近日，比亞迪公告該公司9月新能源汽車銷量為20.13萬輛，前9個月累計銷量為118.01萬輛，同比增長249.56%。今年7月，比亞迪以超過16萬輛的月銷量成為全球電動車銷量最高的品牌。

　　“中國制造業正加速向產業鏈價值鏈中高端邁進?！蹦暇┐髮W長江產業經濟研究院院長劉志彪在接受上海證券報記者采訪時表示，以比亞迪為代表的中國新能源汽車產業，只是中國制造業崛起的一個代表。黨的十八大以來，在有效市場、有為政府、技術進步尤其是新一代信息技術和制造業的深度融合、國際競爭等因素的共同作用下，我國制造業正在從中低端向中高端邁進，中高端產品的比重逐步提高。

　　通過埋頭苦干、自主創新，中國制造走出了一條從跟跑到并跑，再到部分領域在國際上領跑的發展之路。據中國工程院對26類產業的國內外比較分析，當前我國已擁有5類世界領先產業和7類世界先進產業，其增加值在我國制造業工業增加值中占比達41.31%。

　　“中國造”加速融入全球產業鏈

　　與比亞迪一同崛起的，是中國整個新能源汽車產業鏈。

　　8月上旬，寧德時代宣布擬投資約508億元在匈牙利德布勒森市投建電池產業基地。這是寧德時代在歐洲投建的第二座工廠，將幫助公司更近距離地服務奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶。2022年上半年，寧德時代以70.9GWh的裝機量、34.9%的市占率，穩居動力電池全球第一。

　　“未來，公司將綜合考慮市場發展趨勢、客戶需求、地方政策、物流條件等因素，科學規劃全球布局?！睂幍聲r代相關負責人告訴記者，通過加強海外基地布局，保障產品交付及供應等措施，拓展海外市場。

　　加快在全球市場的拓展，正成為中國制造的“新標簽”。

　　中汽協數據顯示，今年前8個月，我國汽車出口181.7萬輛，同比增長52.8%；其中新能源汽車出口34萬輛，同比大增97.4%。東風易捷特、比亞迪新能源、神龍汽車、江淮汽車、一汽紅旗等自主品牌的海外認可度快速提高。

　　“讓世界愛上中國造?！备窳﹄娖鞫麻L董明珠的豪言正逐漸成為現實。

　　“在家電行業，很多我們曾經熟知且備受追捧的國外品牌，有的已從大眾視野中消失，有的逐漸向上游技術產業轉型?，F在行業前三名均為中國品牌，中國品牌家用電器已暢銷全世界?！眾W維云網研究創新部總經理趙梅梅說。

　　目前，中國的家電產品暢銷全球160多個國家和地區，以格力、美的、TCL、海爾、海信、格蘭仕為代表的中國家電品牌聲名遠播。

　　“中國制造業的體系完備且不斷向中高端發展，正加速融入全球產業鏈，競爭力持續提高?！敝袊こ淘喊l布的《2021中國制造強國發展指數報告》顯示，2015年至2020年，中國制造強國發展指數由105.78增長到116.02，充分顯示了中國制造的成長與韌性。

　　創新推動中國制造升級中國創造

　　從全球最大的代工廠，到涌現出一批世界卓越的大型企業和制造業單項冠軍企業，以及一批有世界影響力的優勢產業，中國制造的“源動力”是什么？

　　完備的體系和完善的配套，不僅降低了成本，還為大規模的自動化、智能化生產提供了條件。

　　我國是全世界唯一擁有全部工業門類的國家，具有全球最完整的產業鏈條。世界500余種主要工業品中，我國有220余種工業品產量居世界第一，如鋼鐵、汽車、手機等。

　　“機器替代人只是表象，更多的幫助是提高了產品的一致性和質量可靠性?！碧祜L證券相關研究員表示，自動化程度越高，產品的一致性越高，從而不斷推動提升中國制造業的整體競爭力。

　　另外，全球最大高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群等基礎設施的建設，也極大地降低了中國制造企業的物流成本。更重要的是，我國已建成了全球最大規模的光纖和移動通信網絡，為企業的數字化升級提供了基礎條件。

　　“數字化轉型正為中國制造業塑造新優勢?！眹抑悄苤圃鞂＜椅瘑T會委員、上海市智能制造產業協會會長徐洪海說，過去十年，我國制造業數字化轉型速度不斷加快、轉型范圍不斷拓展、轉型程度不斷提升，接下來中小企業也要推進數字化轉型。

　　“中國制造業最典型的特征是在全球產業鏈環節上不斷往上走?！敝虚嗁Y本首席經濟學家孫建波在接受記者采訪時表示，中國制造業從代工起家，逐步從低端代工走向高端代工，再走向自主生產，并且逐步在關鍵零部件等領域實現國產化，從而讓自己在全球產業價值鏈上不斷向高端邁進。